“現(xiàn)場(chǎng)安全員，請(qǐng)及時(shí)引導(dǎo)煤車有序進(jìn)入?！薄懊号铿F(xiàn)場(chǎng)管理員，抓緊時(shí)間去看一下煤車過磅情況、卸煤情況，有情況及時(shí)匯報(bào)?！薄?，在國(guó)能內(nèi)蒙古甘其毛都國(guó)際能源有限責(zé)任公司的煤棚內(nèi)，拉著煤炭集裝箱的車輛有序排列等待卸車，儲(chǔ)運(yùn)車間主任王飛則忙著指揮調(diào)度。
2020年，王飛來到企業(yè)擔(dān)任儲(chǔ)運(yùn)車間班長(zhǎng)。面對(duì)全新的設(shè)備和復(fù)雜的生產(chǎn)流程，他毫不退縮。一有時(shí)間，他就研讀設(shè)備說明書，查閱安裝施工圖紙，并向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅虛心請(qǐng)教，邊干邊學(xué)。經(jīng)過不懈努力，他扎實(shí)掌握了各種設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和運(yùn)行情況。他的筆記本上密密麻麻地記錄著各種設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)和故障案例，成為團(tuán)隊(duì)的“技術(shù)寶庫”。
“在技術(shù)不斷迭代的時(shí)代，只有持續(xù)學(xué)習(xí)才能跟上發(fā)展的步伐?！蓖躏w是這樣說的，也是這樣做的。他利用業(yè)余時(shí)間刻苦鉆研機(jī)械原理、電氣控制和自動(dòng)化技術(shù)等專業(yè)知識(shí)。
憑借著對(duì)設(shè)備的精準(zhǔn)掌握和對(duì)工藝的獨(dú)特理解，王飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將智能化、自動(dòng)化理念融入生產(chǎn)流程，完成了從“制造”到“智造”的跨越。面對(duì)快速裝車系統(tǒng)的初始局限，他組織青年突擊隊(duì)深入一線調(diào)研，精準(zhǔn)剖析痛點(diǎn)和瓶頸。經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)、調(diào)整與優(yōu)化，擺動(dòng)式裝車溜槽與液壓翻板技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。這一創(chuàng)新成果極大地拓展了裝車系統(tǒng)的適用范圍，提升了裝車效率，加快了進(jìn)口煤炭周轉(zhuǎn)速度。設(shè)備成功運(yùn)行的那一刻，他的臉上露出了欣慰的笑容。
2022年9月，面對(duì)能源保供的艱巨任務(wù)，王飛提出并推行“合堆存放”新模式。這一創(chuàng)新舉措使得10月火車發(fā)運(yùn)量達(dá)到53列、21.8萬噸，單日最高發(fā)運(yùn)量達(dá)到6列、2.55萬噸，有效保障了發(fā)運(yùn)效能。
“技術(shù)創(chuàng)新就像攀登一座座高山，雖然艱難，但只要我們堅(jiān)持不懈，就一定能到達(dá)山頂?！蓖躏w說。
今年，王飛榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)。面對(duì)榮譽(yù)，這名85后青年保持著工人的質(zhì)樸本色?！斑@些成績(jī)離不開團(tuán)隊(duì)的支持和公司的培養(yǎng)。”他說，“接下來，我將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為筆，用熱愛、專業(yè)和堅(jiān)持為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量?！?/p>
